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集團要聞

30小時 太重碼頭 登船啟航!

發布時間:2024-06-21 瀏覽量:

地點

天津-太重濱海公司太重碼頭1#泊位

畫面

隨著現場調度一聲令下,重76噸起重機大梁穩穩落在外貿輪“吉航56”的甲板上,經過30小時緊密裝運,外貿輪裝載滿船貨物駛向太平洋,駛往目的地——共建“一帶一路”國家。


前情提要

憑借良好的服務口碑和重大件吊裝作業優勢,在公司多部門共同努力下,用戶選擇將船指泊到太重碼頭,并將搭載該輪的另外1票貨物也一并集港至太重碼頭發運,這是對太重碼頭專業服務的高度認可!值得一提的是,此次外貿輪裝載了由太重研發制造的冶金鑄造起重機成套設備,共計115件,737噸,即將由太重碼頭出口交付共建“一帶一路”國家。



太重濱海用30小時

完成此次發運作業



絕招有啥?
謀篇布局提供“特別定制”

公司提前三天組織召開船前會,積極對接用戶,協調船公司依據船舶結構與貨物特點,進行多輪的方案優化與模擬演練,確保全船在48小時內完成作業。采用“船舶作業計劃尺”合理安排進港靠泊時間,保障外貿輪可以直靠太重碼頭,第一時間裝船發運。

重裝滑道展現“硬核實力”

此次發運貨物中,最重的兩件主梁重達76噸,在尋常碼頭承載力僅有3噸/平方米、需采取浮吊或汽車吊配合吊裝作業的情況下,太重的重裝碼頭閃亮登場——碼頭布置的三條重載滑道承載力達10噸/平方米,可直接將500噸汽車起重機開至船邊作業,較浮吊作業不僅省時省力,還節省了70%的費用。


千淘萬漉雖辛苦,吹盡狂沙始到金。下一步,太重濱海公司將堅決落實“推動國家陸港型物流樞紐建設,提升太重天津碼頭向海發展通道功能和作用”,優化服務流程、建立快速響應機制,為山西省裝備制造業賦能,為我省構建現代產業體系作出更大的貢獻!



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