近日
在太重濱海碼頭4#泊位
4臺東風4B型內燃機車體
通俗講就是綠皮火車頭
順利完成裝船作業
標志著太重濱海碼頭
服務添新、貨類上新！
新挑戰
內燃機車體不同于碼頭裝載的其他貨類，因為沒有固定吊點，而且長度長達22米，需兩臺船吊采用“兜吊”的軟吊方式進行作業，加上重心難找、吊裝過程極易出現傾斜等情況，吊裝難度系數大，這對作業司機的操作提出了極高的要求，必須做到“三個同步”：兩臺船吊起吊高度同步、起升速度同步、轉向頻率同步。
新解法
船舶進港前，港務中心就精心組織策劃，聯動生產組織、設備維保、裝卸、操作等人員，結合作業過程中可能出現的問題探討模擬吊裝路徑，制定精細嚴謹的吊裝方案，確保高標準、高效率完成作業。因車體單件重達87噸，為確保裝船效率，運輸車輛直接運至碼頭前沿，省去集港、卸貨、倒運等中間環節。整個作業過程中，現場調度員、吊裝工藝員全過程跟蹤，設備保障力量全程堅守，第一件車體僅用時30分鐘就實現順利入艙、總用時不到2小時就完成了4臺車體的全部入艙作業，安全高效的裝載工作，贏得了用戶贊揚。
新貨種
該項目是“一帶一路”倡議下的標志性工程。新貨類成功裝載，太重濱海碼頭發運貨種再+1！充分展現了太重在件雜貨裝卸領域的深厚技術底蘊和豐富的實戰經驗，更彰顯了“國之長子”的責任擔當！下一步，公司將不斷強化港口核心競爭力建設，持續在高效作業、本質安全、服務質量等方面練就更多“真功夫”，加速打造“更高效、更安全、更智能”的碼頭，為公司發展貢獻碼頭力量。
